ボードの旅は自動コンベアから始まります。ここでの中心となるコンポーネントは搬送ベルトです。これらは通常、耐久性のあるポリマーで作られた平らな帯電防止ベルトです。時間の経過とともに、ベルトが磨耗したり、光沢がなくなったり、フラックス残留物やはんだペーストで汚染されたりすることがあります。光沢のあるベルトはグリップ力を失い、ボードが滑ってエンドストップセンサーに間に合わなくなります。この遅延により、マシンのインターロック システムにタイムアウト エラーが発生し、すべての動作が停止します。穏やかな溶剤で定期的に洗浄し、エッジがほつれ始めた兆候が現れたらベルトを交換することは、簡単ですが重要なメンテナンス作業です。ベルトの駆動プーリーやトラックの下にあるベアリングも定期的な検査が必要です。プーリーのベアリングが固着すると、1 つのコンベア レーンが停止し、2 レーン ラインのバランスが即座に崩れる可能性があります。

同様に重要なのは、幅調整機構です。最新の SMT マシンは、幅 50 mm のボードから幅 510 mm のサーバー ボードに数秒で変更できます。これは電動平行レール システムによって実現されます。レール幅を調整するリードスクリューは正確なピッチを持っています。オペレータが最初にトラックを適切に清掃せずに切り替えを実行すると、破片がこのネジに落ちる可能性があります。挟まった部品のスクラップに対して無理に幅を調整すると、ネジが曲がったり、カップリングが損傷したりする可能性があります。その結果、リア レールはフロント レールと完全に平行ではなくなります。クランプ機構が作動すると、基板が挟まれたり、さらに悪いことに基板が歪んだりすることがあります。

基板クランプ システムは、高速実装プロセス中に PCB を所定の位置にロックする SMT 機械部品のセットです。大きく分けてサイドクランプとサポートピンクランプの2種類があります。サイド クランプは、空気圧シリンダーを使用して細いバーをボードの端に押し付けます。エッジセンサーが基板の存在を確認し、クランプがかかります。クランプの圧力レギュレーターの設定が高すぎると、基板のエッジが損傷したり、内部配線に亀裂が入ったりする危険があります。設定が低すぎると、配置中に基板がずれて、すべてのコンポーネントがオフセットされてしまいます。大きくて重いボードの場合、サポート ピン システムが重要です。これらはテーブル上に磁気的に配置されたピンで、ボードの中心を支えるために立ち上がります。オペレータが下側コンポーネントの直下にあるサポート ピンを移動するのを忘れると、基板がクランプされているときにピンがそのコンポーネントを押しつぶしたり持ち上げたりする可能性があります。最新のシステムでは、自動プログラム可能なサポート ピン テーブルを使用して、この手動エラーを排除しています。

最後に、コンベアに沿ったセンサー アレイがラインの交通制御を行います。マシンの入口、中央、出口にある光学式スルービーム センサーが、ボードのリーディング エッジとトレーリング エッジを検出します。センサーレンズが曇ったり位置がずれたりすると、マシンはボードがすでに終了しているのにボードがまだ存在すると「認識」したり（ゴーストボードエラー）、入ってくるボードをまったく検出できなくなったりすることがあります。これらのセンサーのレンズを清潔に保ち、琥珀色または赤色の光ビームが受信機に正しく調整されていることを確認する 5 分間のチェックは、すべてのシフトの始動ルーチンの一部である必要があります。